close
好久沒有去工作室待那麼久了
看了我的小老婆日誌
上次保養他已經是6月25號的事情
在換回原廠傳動後
這兩個月來的油耗表現真的不錯
尤其是在花蓮的這些日子
還是改不掉在台北油門灌到底的蕭胚
油耗的數字卻漂亮的落在34~35 KM/L
回到了台北
收斂了很多 北部的路況讓油耗回到了從前 醜斃了
里程數17700公里
前叉油&馬車彈簧
BT39 ss350-10
前碟來令片
後煞車皮
前煞車油
GTR側殼
除了側殼外都是里程數的正常保養
前叉恢復的QQ的硬度
便宜好用的尻牌終於讓我把預載上到緊繃
煞車的手感也回來了
那磨到變光頭胎的舊BT39也換成了新的BT39
再下來
我已經不想再改車
更不想練車
觀念就是我的技術
做好基本的保養
順便存錢換頂X-11或X-9
避震換上MSP上下組尼可調 掛不掛瓶無所謂
這樣
與小老婆的瘋狂故事就差不多該畫下句點
該是往下一個四輪的夢前進
現在是凌晨兩點半 我剛回到家
努力的朝RV風前進吧!
看了我的小老婆日誌
上次保養他已經是6月25號的事情
在換回原廠傳動後
這兩個月來的油耗表現真的不錯
尤其是在花蓮的這些日子
還是改不掉在台北油門灌到底的蕭胚
油耗的數字卻漂亮的落在34~35 KM/L
回到了台北
收斂了很多 北部的路況讓油耗回到了從前 醜斃了
里程數17700公里
前叉油&馬車彈簧
BT39 ss350-10
前碟來令片
後煞車皮
前煞車油
GTR側殼
除了側殼外都是里程數的正常保養
前叉恢復的QQ的硬度
便宜好用的尻牌終於讓我把預載上到緊繃
煞車的手感也回來了
那磨到變光頭胎的舊BT39也換成了新的BT39
再下來
我已經不想再改車
更不想練車
觀念就是我的技術
做好基本的保養
順便存錢換頂X-11或X-9
避震換上MSP上下組尼可調 掛不掛瓶無所謂
這樣
與小老婆的瘋狂故事就差不多該畫下句點
該是往下一個四輪的夢前進
現在是凌晨兩點半 我剛回到家
努力的朝RV風前進吧!
全站熱搜
留言列表