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為了趕在七月底可以結訓拿到駕照
在6月27的班次的最後一天趕上了報名時間
謝謝阿彰 被我拖下水還要幫我報名 哈
早上九點半到駕訓班報到
因為比別人晚開始上課的關係
要一連五天補課
沒關係
一次上兩節課比較爽 耶斯
第一節課是看影片
駕訓班跟監理站的合作影片
把車子的駕駛方法大致的介紹了一遍
還有模擬的機器 可是總感覺在開頭文字D的大型機台-。-
唯一的差別是我的手煞車拉不起來 踩油門 煞車 離合器都沒反應
第二節課
終於坐到實車上了
蕭教練人真的很NICE
看來花蓮板上的高評價真的名不虛傳
講解了車子作用方式跟內部裝置後
第一個上來試開的就是本人我啦
踩住離合器和煞車 發動電門 拉下手煞車
放開煞車 慢慢放開離合器
很害怕會熄火的我居然成功了
騎檔車會有一半機率會熄火的我感覺一下就抓到訣竅了
離合器的控制意外的駕輕就熟
似乎本來我就會開車
接著開始練習控制方向盤
轉彎 彎中煞車 彎中起步
中間被教練陰了兩次 都是熄火
一次是忘記把離合器踩到底(我腳殘阿XD 以為踩得夠深了)
另外是彎中急煞 輪胎原來沒打正摩擦力會變大阿 -。-
好家在有教練陰我 才讓我發現這些沒注意到的小細節
接著是阿彰
他的話就不敘述啦
干我屁事
。。。
沒啦~~剛開始他就遇到亂流
可是穩下來後我發現他表現的比我穩比我好耶
天阿 真是可怕的成長型球員
雖然我們熄火的次數都是2:2平手
第一天結束
老爸
我們的距離越來越小了^^
在6月27的班次的最後一天趕上了報名時間
謝謝阿彰 被我拖下水還要幫我報名 哈
早上九點半到駕訓班報到
因為比別人晚開始上課的關係
要一連五天補課
沒關係
一次上兩節課比較爽 耶斯
第一節課是看影片
駕訓班跟監理站的合作影片
把車子的駕駛方法大致的介紹了一遍
還有模擬的機器 可是總感覺在開頭文字D的大型機台-。-
唯一的差別是我的手煞車拉不起來 踩油門 煞車 離合器都沒反應
第二節課
終於坐到實車上了
蕭教練人真的很NICE
看來花蓮板上的高評價真的名不虛傳
講解了車子作用方式跟內部裝置後
第一個上來試開的就是本人我啦
踩住離合器和煞車 發動電門 拉下手煞車
放開煞車 慢慢放開離合器
很害怕會熄火的我居然成功了
騎檔車會有一半機率會熄火的我感覺一下就抓到訣竅了
離合器的控制意外的駕輕就熟
似乎本來我就會開車
接著開始練習控制方向盤
轉彎 彎中煞車 彎中起步
中間被教練陰了兩次 都是熄火
一次是忘記把離合器踩到底(我腳殘阿XD 以為踩得夠深了)
另外是彎中急煞 輪胎原來沒打正摩擦力會變大阿 -。-
好家在有教練陰我 才讓我發現這些沒注意到的小細節
接著是阿彰
他的話就不敘述啦
干我屁事
。。。
沒啦~~剛開始他就遇到亂流
可是穩下來後我發現他表現的比我穩比我好耶
天阿 真是可怕的成長型球員
雖然我們熄火的次數都是2:2平手
第一天結束
老爸
我們的距離越來越小了^^
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